FRP:夜戰3小時線路穿越高速鐵路-亿万先生實體生產廠家
亿万先生主營:玻璃鋼管道、玻璃鋼夾砂管道、保溫管,規格齊全,用途廣泛。
玻璃鋼管道
FRP:夜戰3小時線路穿越高速鐵路

FRP:夜戰3小時線路穿越高速鐵路

發布時間:2019-01-19 09:12    瀏覽量:

  10月27日下午14時,項目經理李玉勇帶領全體施工人員到東沙河鎮交叉口,對所有地下、地麵和高空設施進行三維檢查。

  該工程總工程師徐東跳到大型錨地開挖的凸坑底部,仔細測量了深度,並用鎬削掉了一些土層。他抬起頭,告訴建築工人,回填必須分層夯實。

  天色漸黑,將完成離高速鐵路最近的一個交叉口,28米高、22米長的跨度框架由2000根鋼管組成,這是山東省輸變電工程公司施工史上最大的跨度框架,施工單位榆林正在檢查鋼管A的穩定性。第二個斜撐。柱子埋在地下至少半米的地方。他大聲呼喊著劉國平,外國工會班的班長。頂層用三根橫杆封著。

  照明工程師龔明舉起四盞自動泛光燈照亮現場。施工負責人陳殿林安排了一組人員立即爬上塔樓,進行高空作業測試。你能清楚地看到上麵嗎往下看不眼花繚亂他在電話裏一個接一個地問,得到了一個肯定的回答。

  28日0點,薄霧在夜間升起,隨著京滬高鐵滕州段停電命令的下達,維修人員開始對接觸網進行接地安裝,陳殿林帶領電纜組迅速將第一根圓繩放在高鐵兩側,等待連接。李玉勇爬上道口,焦急地查看了高速鐵路內部的情況,0點50分,高速鐵路運營完成,第一根循環繩安全穿過高速鐵路,安裝攔阻裝置的戰鬥正式展開。

  開始拉!陳殿林喊道,在跨線架附近,20多名施工人員正忙著拉線和搬運剩餘的線路,在塔台上,高空人員按繩索牽引的順序迅速更換,1:20左右兩側的兩條支撐繩被清空,施工進入了安裝東北線的關鍵工序。安裝裝置:李玉勇指揮80塔高空人員將準備好的玻璃鋼密封裝置順利拉到假橫杆上,依次布置15根玻璃鋼管道,放置在高鐵接觸線上方,形成覆蓋線路路徑的安全屏障。

  2點10分,霧越來越大。站在跨越架下,看不到架頂上的工人,高速鐵路兩側機器轟鳴,封鎖網的建設正在進行激烈的戰鬥,突然,一股繩股出現在正確的牽引力中,一根迪尼瑪繩和一根承重繩纏在高速上。鐵路方麵。李玉勇仔細檢查了現場,立即決定將兩端的軟繩壓下,平穩地拉緊硬繩。過了一會兒,鋼絞線問題就解決了。為了避免此類問題再次出現,他建議實施一種單股牽引方案,這一方案起到了作用。

  淩晨3點15分,新造鐵路通過了高速鐵路網封閉裝置,比原計劃提前近一小時,這是一場美麗的戰鬥!李玉勇興奮地說,6:30的集體會議照常在項目部舉行。

玻璃鋼管道

相關產品推薦
新聞推薦


管道係列 / 管道資訊 / 產品案例 / 亿万先生介紹 / 聯係我們 / XML地圖 / 網站地圖

聯係人:王經理 手機:15512973939

電話:0318-8333939 0318-8293939 傳真:0318-8223939

地址:河北省棗強縣富強北路259號

備案號:冀ICP備15010701號
Copyright © 2018-2025 www.anfu1995.com 版權所有